Cómo la Fuerza Aérea Estadounidense planea usar el F-35 para luchar contra el J-20 de China y el PAK-FA de Rusia

Por Kris Osborn

La idea de contar con una biblioteca de amenazas avanzadas es permitir a los pilotos F-35 ver y destruir a los enemigos en el aire, con mucha anticipación a un posible escenario de duelo.

Esto se puede explicar en términos de un conocido concepto estratégico de la Fuerza Aérea iniciado hace años por el teórico del aire y el coronel piloto John Boyd, conocido como "OODA Loop", para observar, orientar, decidir y actuar. El concepto es completar este proceso rápidamente y tomar decisiones rápidas mientras que en un combate aéreo aire-aire - para poder entrar en el ciclo de decisión del enemigo, anticipar y destruir correctamente a un enemigo antes de que puedan destruirte.

La Fuerza Aérea está acelerando el desarrollo de una biblioteca de amenazas especial, de alta tecnología, a bordo para el F-35, diseñada para identificar con precisión aviones enemigos que operan en diferentes áreas de alto riesgo alrededor del mundo, como un caza furtivo chino J-20 o el ruso T-50 PAK FA caza de 5ª generación, dijeron los líderes de servicio.

T50 PAK-FA 

Descrito como el cerebro del avión, los "archivos de datos de la misión" son extensos sistemas de datos a bordo que recopilan información sobre geografía, espacio aéreo y amenazas potenciales en áreas donde se espera que el F-35 realice operaciones de combate. .

"Los archivos de datos de la misión son la clave que desbloquea el F-35," Brig. Dijo el general Scott Pleus, director de la Oficina de Integración del F-35.

Consistiendo en hardware y software, los archivos de datos de misión son esencialmente una base de datos de amenazas conocidas y aviones amistosos en partes específicas del mundo. Los archivos se están trabajando en un laboratorio de reprogramación en la Base Aérea de Eglin, Florida, dijeron funcionarios de la Fuerza Aérea. Los archivos de datos de la misión están diseñados para trabajar con el receptor de advertencia de radar de la aeronave diseñado para encontrar e identificar las amenazas enemigas que se aproximan y el fuego hostil entrante.

J-20 Chino

Pleus dijo que el servicio está trabajando vigorosamente para acelerar el desarrollo y la integración de un nuevo software diseñado para ampliar la envolvente de la amenaza de los archivos de datos de misión para permitir que el F-35 ahora operativo identifique mejor las amenazas específicas del enemigo.

Si bien los avances en el laboratorio de Eglin han sido constantes, la integración de los archivos de datos de misión para el F-35 ha experimentado algunos retrasos, lo que ha impulsado el esfuerzo actual para acelerar el ritmo de operación. Los primeros incrementos de la tecnología serán integrados para el entrenamiento de los F-35, explicó Pleus.

"Si no hay nada en la biblioteca, el F-35 no sabrá exactamente cuál será la amenaza", dijo.

Los paquetes de datos de la misión se cargan con una amplia gama de información para incluir la información comercial del avión de pasajeros y las especificaciones en los jets rusos y chinos de combate. Por ejemplo, el sistema de datos de misión permitiría a un piloto identificar rápidamente un MiG-29 ruso si fuera detectado por los sensores del F-35.

Los archivos de datos de misión están siendo diseñados para adaptarse a la nueva información de amenazas e inteligencia a medida que emerge.

En general, la Fuerza Aérea está desarrollando 12 archivos de datos de misiones diferentes para 12 áreas geográficas diferentes, dijeron funcionarios de la Fuerza Aérea.

OODA Loop

La idea de contar con una biblioteca de amenazas avanzadas es permitir a los pilotos F-35 ver y destruir a los enemigos en el aire, con mucha anticipación a un posible escenario de duelo.

Esto se puede explicar en términos de un conocido concepto estratégico de la Fuerza Aérea iniciado hace años por el teórico del aire y el coronel piloto John Boyd, conocido como "OODA Loop", para observar, orientar, decidir y actuar. El concepto es completar este proceso rápidamente y tomar decisiones rápidas mientras que en un combate aéreo aire-aire - para poder entrar en el ciclo de decisión del enemigo, anticipar y destruir correctamente a un enemigo antes de que puedan destruirte.

El F-35 está diseñado con sensores de largo alcance y tecnologías de fusión de datos de tal manera que, como una aeronave de quinta generación, puede completar el OODA Loop mucho más rápidamente que los adversarios potenciales, sostienen los defensores de F-35.

Fuente: http://nationalinterest.org