miércoles, 14 de junio de 2017

Nuevo ramjet para BVRAAM chino da ventaja a sus cazas furtivos

Este nuevo motor de ramjet podría triplicar el alcance de los misiles chinos
Sorpresas mortales incluso para los más modernos cazas furtivos.

Por Jeffrey Lin y P.W. Singer | Popular Science
DERRIBOS DEL FUTURO - Esta imagen generada por computadora de 2014 muestra a un caza furtivo J-31 lanzando un misil aire-aire BVRAAM de largo alcance.

China está desarrollando un arma hipersónica que tiene el triple de alcance de los misiles aire-aire chinos existentes. La premisa: un motor ramjet que puede convertir los misiles ya mortales en armas que tienen mayor alcance, maniobrabilidad y velocidad.
 PL-12 de China y PL-21 son misiles de largo alcance montados generalmente en aviones. Pero con los motores de ramjet para mejorar la maniobrabilidad (por no hablar de algunas modificaciones ocultas), el PL-12D y PL-21 haría sorpresas terrestres y drones.

En un informe del 31 de mayo, el Science and Technology Daily anunció que el 4to Instituto de Investigación de la Corporación de Tecnología y Ciencia Aeroespacial de China (CASC) ha probado dos veces con éxito un motor destinado a alimentar misiles aire-aire. Song Zhongpin, un ex experto de PLA Rocket Force, dijo al Global Times que el motor era hipersónico, lo que sugiere una velocidad de al menos Mach 5, o 3,835 millas por hora.
J-31 - Este gráfico de Zhuhai 2014 Airshow muestra el J-31 que transporta cuatro BVRAAM de largo alcance PL-21, que utilizan motores ramjet (el PL-21 tiene un diámetro de aproximadamente 250-300mm, mientras que los BVRAAM PL-12 y PL-15 más pequeños son Alrededor de 203mm de diámetro, por lo que el J-31 puede llevar a 6 de ellos).

El 4to Instituto de Investigación ha estado estudiando los molinos de combustible sólidos desde el año 2000. Este tipo de ramjet es preferible para el uso en aviones porque pueden ser lanzados bajo demanda, sin tener que llenar sus tanques de combustible antes del lanzamiento, como demandan algunos reactores de combustible líquido. La velocidad y la velocidad de combustión del motor se controlan mediante la manipulación de las tomas de aire del pistón.
RAMJET - Los Ramjets hacen cohetes de largo alcance, ya que no necesitan almacenar oxígeno a bordo para quemar el combustible; Lo sacan del aire.

Song dijo que el motor de ramjet podría más que triplicar la gama de BVRAAM chinos. La gama del PL-12, por ejemplo, podría aumentar de 62 millas  hasta casi 200 millas. Si es así, esto sería un factor clave en cualquier conflicto futuro, ya que el motor CASC con ramjet sería más rápido y de mayor alcance que la mayoría de los motores de cohetes BVRAAM como el AIM-120 AMRAAN y PL-12, que tienen una velocidad máxima de Mach 4.

Para aumentar el alcance, los pistones pueden transportar más propelentes que los cohetes del mismo tamaño, ya que utilizan oxígeno atmosférico para quemar combustible en lugar de transportar oxidantes a bordo. La mayor amplitud y velocidad también implica una mayor zona de "no escape", o el rango máximo al cual un objetivo que maniobra a una velocidad de, digamos Mach 2, no puede escapar al misil.
Misiles ramjet T3 Terminator DARPA Boeing - El T3, un misil de tipo ramjet construido por Boeing y financiado por DARPA, utilizó sus motores de ramjet para extender su maniobrabilidad y alcance con el fin de dirigirse eficazmente a los aviones, misiles de crucero e incluso misiles tierra-aire. Desafortunadamente, aparentemente fue cancelado, probablemente debido a restricciones presupuestarias.

Un ramjet BVRAAM proporcionaría una inmensa sobremarcha contra misiles aire-aire estadounidenses existentes e incluso planeados. Por ejemplo, el más moderno de los EE.UU. BVRAAM-el AMRAAM AIM-120D-tiene un buscador de radar activo, enlace de dos vías, Mach 4 velocidad máxima y un rango de más de 100 millas.

El misil Triple Threat Terminator (T3)  de DARPA era aproximadamente del tamaño del AMRAAM, y habría sido dirigido contra los aviones enemigos y los sistemas de radar. A pesar de cuatro vuelos de prueba de Boeing antes de 2015, el misil T3 no parece haber llevado a un programa de desarrollo real (por lo tanto el General de la Fuerza Aérea de Estados Unidos Herbert Carlisle  ha pedido en enero de 2017 que el Congreso financie un reemplazo  del AMRAAM). Sin embargo, la USAF tiene intención de introducir el misil de pequeñas capacidades avanzadas en la década de 2030, que será la mitad del tamaño de la AMRAAM, pero tiene el mismo alcance de 100 millas.

Lo que es especialmente peligroso para los aviones de combate extranjeros es que la mayor velocidad de reacción del  CASC, el BVRAAM (con un motor altamente eficiente y dimensiones similares a los 203 mm de diámetro y 13 pies de largo del PL-12) , 12 pies de largo MDBA Meteor.
El BVRAAM PL-12 es el misil aire-aire de primera línea de China. Con un alcance de más de 62 millas, buscador de radar activo, y la velocidad de Mach 4, ya es bastante letal, una versión con ramjet lo haría aún más mortal al aumentar su alcance, maniobrabilidad y velocidad.

Este nuevo misil daría a los cazas chinos como los J-20 y J-31 (ambos de los cuales pueden llevar a 6 BVRAAMs en su bahía de armas central) de largo alcance pero muy compactos misiles aire-aire.

Si se trata de radares de largo alcance procedentes de aeronaves de alerta temprana y de control aéreo, un ramjet BVRAAM podría incluso hacer algunas de las cosas que el PL-XX de largo alcance, propulsado por cohetes, ataca al sistema de alerta temprana y control AEW & C Aviones cisterna (A pesar de que el BVRAAM no podría igualar el perfil de vuelo del espacio cercano al PL-XX para evitar la intercepción y la detección).
Cuando se combina con buscadores de radar AESA en modernos BVRAAM chinos, un ramjet BVRAAM -como la PL-12D, PL-21 o una variante PL-15- sería una amenaza de largo alcance incluso para los combatientes y bombarderos furtivos.

Sin embargo, un factor clave para que el motor de la CASC alcanza su máximo potencial es una red de fusión de sensores y datos proporcionados por otros cazas y la creciente flota china de aeronaves AEW & C, activos de inteligencia electrónica, UAVs de alta altitud y radares de superficie. De la que China está trabajando activamente.
Misil anti-buque YJ-12 Ghost Fleet

El YJ-12 propulsado por ramjet es el misil anti-buque lanzado por aire más letal de China. Con un alcance de más de 250 millas, el misil viaja a velocidades superiores a Mach 3.5, lo que significa que una vez que vuela desde fuera del horizonte, el buque objetivo tiene menos de 10 segundos para responder con defensas de última hora como cañones Gatling. La nueva puesta en marcha con el nuevo ramjet CASC podría impulsar su velocidad a niveles casi hipersónicos.

El nuevo motor de ramjet de CASC no es sólo notable para los papeles aire-aire. Al igual que los sistemas estadounidenses como el Sparrow y el AMRAAM se han vuelto a mecanizar, también podrían utilizarse para producir una serie de misiles supersónicos anti-buque compactos lanzados desde el aire o misiles tierra-aire de gran alcance y maniobrabilidad que puedan ser embalados en lanzadores cuádruples  en los sistemas de lanzamiento vertical de los buques de guerra, tales como el destructor Tipo 055 Renhai.

No hay comentarios :

Publicar un comentario

Related Posts Plugin for WordPress, Blogger...