sábado, 3 de junio de 2017

Buque logístico: JHSV clase Spearhead, EE.UU.

Buques de alta velocidad conjunto (JHSV) clase Spearhead, EE.UU.

Navy Technology


Datos clave 
Tripulación: 42
Longitud: 103 m
Manga: 28,5
Calado: 3.83m
Área de bahía de misión: 1.863 m2
Desplazamiento: 2.400 t
Velocidad media: 35kt

Especificaciones completas 
Los buques de alta velocidad conjuntos (JHSV) están siendo construidos por Austal EE.UU. bajo el programa JHSV iniciado por la Marina de los EE.UU.. Operado por el Comando de Transporte Marítimo Militar, el JHSV apoyará las operaciones de la fuerza conjunta o de la coalición del ejército y la marina.

Las funciones principales de la JHSVs son el transporte de tropas, vehículos militares, de carga y el equipo para una serie de misiones globales. El buque hace apoyo logístico militar y también de operaciones de socorro humanitario.

Desarrollo y construcción de los buques de alta velocidad conjunta 

El contrato de diseño preliminar para el programa de JHSV fue otorgado en febrero de 2008.

En noviembre de 2008, la Marina de los EE.UU. puso un contrato de $ 185.4m para el diseño de detalle y la construcción de un JHSV con opciones para un máximo de nueve buques adicionales. La revisión inicial de diseño crítico (CIRD) se completó en mayo de 2009.

Las tres primeras embarcaciones fueron nombrados como Spearhead (JHSV 1), Vigilant (JHSV 2) y Fortitude (JHSV 3) el 16 de julio de 2009. La construcción del Vigilant yFortitude fue autorizada por la Marina de los EE.UU. en enero de 2010.

La quilla del primer buque de la clase, el Spearhead (JHSV 1), se colocó en los astilleros de Austal en Mobile, Alabama, en julio de 2010. Está programado para ser lanzado en agosto de 2011 para la entrega en diciembre de 2011.

La construcción del Vigilant (JHSV 2) se inició en septiembre de 2010. En mayo de 2011, el Ejército de EE.UU. transfirió sus cinco JHSVs a la marina. El programa inicialmente llamado por cinco JHSVs al ejército y cinco a la Armada y la Infantería de Marina. La Marina de EE.UU. ejerció opciones de contrato para la construcción de JHSV los días 6 y 7 de julio de 2011.

Características de diseño del JHSV 
EL JHSV muestra una sentina redondeada y las formas del casco de proa de bulbo de aluminio. El catamarán se está construyendo con las normas de la American Bureau of Shipping (ABS) . Los sistemas de a bordo de cumplir con las regulaciones comerciales de los barcos de acero de la ABS.

El barco no contará con sistemas de combate o la capacidad para apoyar o utilizar los módulos de la misión de LCS. El JHSV se basa en la tecnología comercial, pero incluye funciones limitadas, como la aviación militar, C4SI y lucha contra incendios.

El buque tendrá una longitud de 103 m, una manga de 28,5 y un calado de 3,8 m. El desplazamiento de la nave será 2.362 t. La cubierta de misión expuesta sin obstáculos tendrá un área de carga útil de más de 1.800 m2, con altura libre de 4,7 m de diámetro y giro de 26.2m.


 Rendimiento y la potencia del JHSV 

El JHSV operará en los puertos y las vías navegables de poco calado, la interconexión con las instalaciones de descarga de roll-on/roll-off y on / off-loading. La rampa de carga por la popa puede soportar un tanque de batalla principal M1A2 Abrams.

Los barcos pueden transportar 635tn de carga útil de más de 1.200 nm a una velocidad media de 35kt. El JHSV será tripulado por marineros civiles proporcionados por el Comando de Transporte Marítimo Militar. El buque va a complementar un equipo de aproximadamente 42 personas.

Capacidades de las aeronaves de conjunto Austal EE.UU. de embarcaciones de alta velocidad 

El JHSV tendrá una cubierta de vuelo certificada a un nivel de Navair de clase 2 para apoyar las operaciones de un helicóptero como un CH-53E Super Stallion.

La nave estará equipada con una zona de aparcamiento central de un helicóptero, un área de reabastecimiento vertical, y la estación de control del helicóptero. Kongsberg Maritime fue contratada para suministrar el helicóptero JHSVs las operaciones del sistema de vigilancia (Hoss).

Operado desde la sala de control, el sistema HOSS permite las operaciones de helicópteros en condiciones de luz muy bajos. El sistema integra un choque MIL-S-901D calificado de 19 "LCD SXGA adecuado para el dispositivo de visión nocturna (NVD) controlar las operaciones.

Propulsión del JHSV

El JHSV es propulsado por cuatro motores diesel MTU 20V8000 M71L conduciendo cuatro jets Wartsila WLD 1400 SR a través de cuatro reductores ZF 60000NR2H. Cada motor de potencia de 9.1MW ofrece una velocidad máxima de 43kt sin carga. El sistema de propulsión eficiencia de combustible superior para reducir los costos de operación.

Alojamiento de la tripulación 

El barco ofrecer alojamiento a los 41 miembros de la tripulación en dos camarotes individuales, con seis habitaciones dobles y siete camarotes cuádruples. Habrá asientos de estilo de avión para más de 312 soldados fuerzas embarcado, así como camas permanentes para aproximadamente 104 plazas de personal y temporal para 46 soldados.


No hay comentarios :

Publicar un comentario

Related Posts Plugin for WordPress, Blogger...